Πάφος: Στο τελικό στάδιο της ετοιμασίας είναι ο Αναθεωρημένος Προϋπολογισμός του Δήμου Πάφου. Από την προεργασία που έχει σχεδόν ολοκληρωθεί, επιβεβαιώνεται ότι η τρύπα που καλείται να αντιμετωπίσει η δημοτική αρχή προσεγγίζει τα δύο εκατομμύρια ευρώ για το τρέχον έτος. Πρόκειται, όπως αποκαλύπτει ο «Φ», για εξέλιξη που δημιουργεί ανησυχίες στη δημοτική αρχή δεδομένου ότι καλείται ουσιαστικά για πρώτη φορά την τελευταία τουλάχιστον δεκαετία να διαχειριστεί ελλειμματικό προϋπολογισμό.

Κύρια αιτία για τη σημαντική αυτή μείωση των εσόδων είναι η συνεχιζόμενη ύφεση που πλήττει την Πάφο, αλλά και η αιφνίδια απόφαση Κυβέρνησης και Βουλής για περικοπές στη χορηγία των δήμων.

Όπως διαφαίνεται από τα στοιχεία που επεξεργάστηκαν ο δήμαρχος και οι επικεφαλής των δημοτικών ομάδων, η δραστική μείωση των εσόδων καλύπτει ουσιαστικά όλους τους τομείς δραστηριότητας της δημοτικής αρχής.

Συγκεκριμένα, τα σχεδόν δύο εκατομμύρια μειωμένα έσοδα, αφορούν στο φόρο αποκομιδής σκυβάλων με 250 χιλιάδες ευρώ μείωση, στις άδειες οικοδομής με 100 χιλιάδες μείωση, στα τέλη ύδρευσης με 200 χιλιάδες μείωση, στους χώρους στάθμευσης με 130 χιλιάδες μείωση, στα ενοίκια Βιοτεχνικής Περιοχής με 218 χιλιάδες μείωση, αλλά και στην κρατική χορηγία, με 517 χιλιάδες μείωση.

Ο δήμαρχος και οι επικεφαλής των δημοτικών ομάδων προέβησαν σε μια γενική επισκόπηση της κατάστασης, ενώ ζήτησαν εξηγήσεις και για συγκεκριμένες πτυχές των δραστηριοτήτων αυτών. Διευκρινίστηκε, π.χ., ότι η υστέρηση στο θέμα των αδειών οικοδομής οφείλεται στο γεγονός ότι η καταβολή αντιτίμου δεν είναι υποχρεωτική με την έκδοσή τους, όπως συμβαίνει αντιθέτως με τις πολεοδομικές άδειες.

Πάφος: Η έξαρση των κλοπών πάσης φύσεως λόγω της ανέχειας στην οποία περιήλθαν πολλοί εξαιτίας της οικονομικής κρίσης, δεν αφήνει ανεπηρέαστους ούτε τους κερματοδέκτες στον Δήμο Πάφου. Όσο παράξενο και αν ακούγεται, η δημοτική Αρχή προχωρεί στην τοποθέτηση GPSστους κερματοδέκτες πολυσύχναστων περιοχών για να αντιμετωπίσει τα αυξανόμενα κρούσματα αφαίρεσής τους με σκοπό την κλοπή του περιεχομένου τους.

Όπως αποκαλύπτει σήμερα ο «Φ», το πρωτοφανές για την Κύπρο μέτρο αποφασίσθηκε μετά την αφαίρεση και κλοπή αριθμού κερματοδεκτών στην παραλιακή περιοχή Κάτω Πάφου.

Η δημοτική Αρχή εξουσιοδότησε αρμόδιους λειτουργούς της να προχωρήσουν σε έρευνα αγοράς και ετοιμασία των όρων προσφορών ώστε να ζητηθούν προσφορές από εταιρείες του κλάδου για να εφοδιαστούν όλοι οι κερματοδέκτες της πόλης με το ειδικό αυτό σύστημα παρακολούθησης και εντοπισμού.

Δημοτικοί παράγοντες επεσήμαναν ότι το πρόβλημα είχε λάβει το τελευταίο διάστημα ανησυχητικές διαστάσεις.

«Κάποιοι φαίνεται ότι θεώρησαν τους κερματοδέκτες ως τον εύκολο και σίγουρο τρόπο εξασφάλισης ενός καλού χρηματικού ποσού», ανέφεραν, «με αποτέλεσμα ο Δήμος Πάφου να βρίσκεται αντιμέτωπος με μεγάλες ζημιές σε κεντρικές περιοχές του. Γι’ αυτό τον λόγο αποφασίσθηκε όπως εφοδιαστούν τα μηχανήματα αυτά με σύστημα GPS, ώστε να μπορούμε ανά πάσα στιγμή να παρακολουθούμε πού βρίσκεται ένας έκαστος εξ αυτών».

Η απόφαση της δημοτική Αρχής ακολουθεί την αφαίρεση αριθμού κερματοδεκτών από κεντρικά και πολυσύχναστα σημεία της Πάφου, χωρίς κανείς να αντιληφθεί το παραμικρό, παρά τον μεγάλο όγκο των μηχανημάτων αυτών και την πολύ στερεή τοποθέτησή τους στο έδαφος. Οι δράστες δεν έσπασαν απλώς τους κερματοδέκτες, αλλά τους αφαίρεσαν ολόκληρους.

«Πρόκειται για κατασκευή και τοποθέτηση που δεν μπορεί να αφαιρεθεί με ένα απλό εργαλείο, έστω και αν χτυπηθεί επανειλημμένα ο κερματοδέκτης», επεσήμανε η ίδια πηγή. «Για να αφαιρεθεί αυτού του είδους ο κερματοδέκτης μαζί με το σιδερένιο του “πόδι” που είναι βιδωμένο στο πεζοδρόμιο, χρειάστηκε να χρησιμοποιηθεί όχημα για να τραβηχτεί ο κερμα- τοδέκτης ώστε να ξεριζωθεί από τη θέση του». Κάθε ένας από τους κερματοδέκτες αυτούς μπορεί να περιέχει μέχρι και δύο χιλιάδες ευρώ.

Η δε αξία των αντικειμένων αυτών είναι τόση που ο Δήμος Πάφου τα είχε ασφαλισμένα. Ήδη για όσους κλάπηκαν το προηγούμενο διάστημα ο Δήμος Πάφου έλαβε ήδη τα ασφάλιστρα από την εταιρεία έναντι της κλοπής.

Λεμεσός: Στο δρόμο της υλοποίησης του μπαίνει ένα ακόμα σημαντικό έργο που προωθεί η Αρχή Λιμένων, η συμβολή του οποίου είναι αδιαμφισβήτητη στην ουσιαστική αναβάθμιση που επιδιώκεται για το λιμάνι της Λεμεσού. Πρόκειται για το έργο της επέκτασης των κρηπιδωμάτων του λιμανιού κατά 500 μέτρα, μια επένδυση δεκάδων εκατομμυρίων ευρώ, ώστε το λιμάνι της Λεμεσού να μπορεί να ανταποκριθεί στις σημερινές και μελλοντικές του ανάγκες και κυρίως στις απαιτήσεις των ξένων ναυτιλιακών γραμμών.

Κάποια τεχνικά ζητήματα που προκύπτουν από την κατασκευή του έργου συζητήθηκαν σε σύσκεψη στο Υπουργείο Συγκοινωνιών και Έργων υπό την προεδρία του αρμοδίου υπουργού Ευθύμιου Φλουρέντζου, με τη συμμετοχή υπηρεσιακών λειτουργών της Αρχής Λιμένων και του μελετητή του έργου. Φαίνεται ωστόσο ότι κάποια τεχνικά προσκόμματα που είχαν προκύψει, ξεπερνιούνται και ο δρόμος για υλοποίηση του έργου είναι πλέον διάπλατος.

Στα πλαίσια προώθησης του έργου, δόθηκαν οδηγίες σε λειτουργούς της Αρχής Λιμένων, όπως σε συνεργασία με τους μελετητές να προχωρήσουν στην ετοιμασία των σχετικών εγγράφων, ώστε μέσα στο Νοέμβριο να γίνει προσφοροδότηση του έργου σε εργοληπτικούς οίκους, οι οποίοι διαθέτουν εκτεταμένη εμπειρία και τεχνογνωσία σε τέτοιου είδους έργα λιμενικής υποδομής.

Η έναρξη των κατασκευαστικών έργων, με βάση τα μέχρι στιγμής δεδομένα, θα γίνει τους πρώτους μήνες του νέου χρόνου και θα ολοκληρωθούν σε χρονικό διάστημα 24 μηνών από την ημέρα έναρξής τους. Το δε κόστος, έχει εκτιμηθεί στα €30 εκ. ευρώ και θα χρηματοδοτηθεί κατά 60% από τα Διαρθρωτικά Ταμεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Λεμεσός: Στην τελική ευθεία έχουν μπει πλέον οι διαδικασίες για την κατασκευή, ενός πολύ σημαντικού έργου υποδομής, το οποίο θα συμβάλει καθοριστικά στην οδική αναβάθμιση της δυτικής περιοχής της Λεμεσού και κυρίως θα δώσει λύσεις στο κυκλοφοριακό πρόβλημα. Πρόκειται για την κατασκευή παράλληλου δρόμου από τον περιφραγμένο χώρο του λιμανιού που οδηγεί νότια της κοινότητας Ζακακίου και θα ενώνεται με τον κάθετο δρόμο που θα συνδέει το λιμάνι με τον υπεραστικό δρόμο της πόλης. Οι σχετικές αποφάσεις λήφθηκαν σε σύσκεψη όλων των εμπλεκόμενων κρατικών υπηρεσιών και τμημάτων. Στη σύσκεψη δόθηκαν οδηγίες για επιτάχυνση των διαδικασιών ετοιμασίας των σχετικών εγγράφων, ώστε το έργο να βγει σε προσφορές τέλος του χρόνου που διανύουμε και η υλοποίησή του να γίνει με τη μέθοδο του Design and Βuilding.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα που έχει εκπονηθεί, η έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών θα γίνει μέσα στους πρώτους μήνες του 2013 και θα συμπληρωθούν σε χρονικό διάστημα δυο χρόνων. Το συνολικό κόστος υπολογίζεται στα 12 εκατομμύρια ευρώ. Τα υπό κατασκευή έργα διαλαμβάνουν την κατασκευή δρόμου με τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας (δυο λωρίδων ανά κατεύθυνση) και διαχωριστική νησίδα, μήκους 2,2 χιλιομέτρων πεζοδρόμια, λωρίδες πρασίνου, διαβάσεις πεζών, υπογειοποίηση των υπηρεσιών κοινής ωφελείας και οδικό φωτισμό. Οι εργασίες περιλαμβάνουν ακόμη την κατασκευή του αναγκαίου συστήματος αποχέτευσης των ομβρίων υδάτων με την κατασκευή οχετών, ώστε να επιλυθεί το σοβαρό πρόβλημα των πλημμυρών που αντιμετωπίζει η δυτική περιοχή της πόλης.

Παραλίμνι: Ποτέ ίσως στην ιστορία του το Παραλίμνι δεν γνώρισε τόσο πολύπλοκο και βαθύ πρόβλημα, που να αναστατώνει τη ζωή των δημοτών του και να προκαλεί σοβαρές αντιδράσεις. Πρόβλημα, που υπάρχει εδώ και μια τουλάχιστον πενταετία και από ό,τι φαίνεται, ριζώνει και γίνεται πιο βαθύ.

Ολόκληρες γειτονιές και συνοικίες στο Παραλίμνι, στις περιοχές Αγίας Βαρβάρας, Κάππαρη και νότια της υπεραγοράς Ορφανίδη διαμαρτύρονται σφόδρα και οι κάτοικοί τους βρίσκονται στα όρια της υπομονής τους, εξαιτίας του τρόπου ζωής και της κουλτούρας των εκατοντάδων οικογενειών αθίγγανων από τη Βουλγαρία που έχουν «καταλάβει» τις πιο πάνω περιοχές.

Την ώρα που ο δήμαρχος Παραλιμνίου, Θεόδωρος Πυρίλλης, δηλώνει με έντονο προβληματισμό ότι αναγνωρίζει το πρόβλημα και βρίσκεται σε συνεννόηση με την Αστυνομική Διεύθυνση Αμμοχώστου για να δουν από κοινού τι θα πράξουν, οι αυτόχθονες και οι Ευρωπαίοι κάτοικοι αυτών των τριών περιοχών και γενικά οι κάτοικοι του Παραλιμνίου, δηλώνουν με απόγνωση, ότι πνέουν μένεα και κατά του Δήμου και κατά της Αστυνομίας γιατί ακόμα δεν έλαβαν μέτρα.

Διαμαρτυρίες και αντιδράσεις απεγνωσμένων ανθρώπων, που «πνίγονται» καθημερινά σε στοίβες από σκουπίδια, άχρηστα έπιπλα και κάθε λογής αντικείμενα, ράδια και τηλεοράσεις στη διαπασών, θορυβώδη τσιγγάνικα γλέντια και άλλα, τα οποία ούτως ή άλλως, είναι ο τρόπος ζωής και η κουλτούρα των αθιγγάνων.

Πριν από μια περίπου πενταετία, όταν πρωτοέφτασαν στην περιοχή οι πρώτοι Τουρκοβούλγαροι αθίγγανοι για να εργαστούν ως μάγειρες, γκαρσόνια και καμαριέρες σε ξενοδοχεία της περιοχής, ταυτόχρονα έγινε και το συναπάντημα τριών πολιτισμών στις γειτονιές του Παραλιμνίου. Του κυπριακού, του ευρωπαϊκού (Ευρωπαίοι πολίτες) και του πολιτισμού που πρέσβευαν οι αθίγγανοι της Βουλγαρίας.

Πέντε χρόνια μετά, οι πρώτοι αθίγγανοι που έφεραν και τους συγγενείς τους, εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν ένα πελώριο πρόβλημα στην κοινωνία: Δεν έγιναν αποδεκτοί από τα υπόλοιπα στοιχεία, που συνθέτουν την κοινωνία του Παραλιμνίου και ευρύτερα των Κοκκινοχωριών.

Και απ’ ό,τι φαίνεται, αυτό το πάντρεμα διαφορετικών κουλτούρων και πολιτισμού ποτέ δεν θα γίνει, γιατί η καθημερινότητα και η κουλτούρα των αθιγγάνων, απέχει πολύ από τις συνήθειες στον τρόπο ζωής, Κυπρίων και Ευρωπαίων…

Σχολιάζοντας τα πιο πάνω, ο δήμαρχος Παραλιμνίου, έντονα προβληματισμένος, διερωτήθηκε αρχικά για το τι θα μπορούσε να πει, μπροστά σ’ ένα μεγάλο, βαθύ και πολύπλοκο πρόβλημα. Έμμεσα επεσήμανε πως ενόσω ακόμα αυτοί οι άνθρωποι βρίσκουν εργασίες σε διάφορους τομείς ως φτηνό δυναμικό, θα εξακολουθούν να βρίσκονται στις περιοχές του Παραλιμνίου, που ζουν τώρα.

«Εάν δεν έβρισκαν -υποθετικά ομιλούντες- εργασίες, θα έφευγαν από το νησί, όπως έφυγαν και πολλοί άλλοι», πρόσθεσε. «Όμως», τόνισε ο κ. Πυρίλλης, «το θέμα δεν είναι αν φεύγουν ή μένουν, αλλά πώς λύνουμε σωστά τα προβλήματα που προκαλεί ο ιδιόρρυθμος αυτός πληθυσμός, ώστε να μην αισθάνεται καταπίεση ο υπόλοιπος πληθυσμός που συμβιώνει μαζί τους σε γειτονιές, συνοικίες και περιοχές του Παραλιμνίου».

«Αναγνωρίζουμε ως δήμος, πως υπάρχει το πρόβλημα», αναφέρει και προσθέτει ότι σε συνεννόηση και με την Αστυνομία, ελπίζει πως μέχρι τον Σεπτέμβριο, θα είναι σε θέση να ανακοινωθούν και να τροχιοδρομηθούν κάποια σοβαρά μέτρα και λύσεις, ώστε να γεφυρωθεί το τεράστιο χάσμα πολιτισμών και να ανακουφιστούν όσοι σήμερα εξεγείρνται, εξαιτίας αυτού του κοινωνικού ζητήματος στο Παραλίμνι.

Λεμεσός: Στην τελική ευθεία έχουν μπει πλέον οι διαδικασίες για την κατασκευή, ενός πολύ σημαντικού έργου υποδομής, το οποίο θα συμβάλει καθοριστικά στην οδική αναβάθμιση της δυτικής περιοχής της Λεμεσού και κυρίως θα δώσει λύσεις στο κυκλοφοριακό πρόβλημα. Πρόκειται για την κατασκευή παράλληλου δρόμου από τον περιφραγμένο χώρο του λιμανιού που οδηγεί νότια της κοινότητας Ζακακίου και θα ενώνεται με τον κάθετο δρόμο που θα συνδέει το λιμάνι με τον υπεραστικό δρόμο της πόλης. Οι σχετικές αποφάσεις λήφθηκαν σε σύσκεψη όλων των εμπλεκόμενων κρατικών υπηρεσιών και τμημάτων. Στη σύσκεψη δόθηκαν οδηγίες για επιτάχυνση των διαδικασιών ετοιμασίας των σχετικών εγγράφων, ώστε το έργο να βγει σε προσφορές τέλος του χρόνου που διανύουμε και η υλοποίησή του να γίνει με τη μέθοδο του Design and Βuilding.

Σύμφωνα με το πρόγραμμα που έχει εκπονηθεί, η έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών θα γίνει μέσα στους πρώτους μήνες του 2013 και θα συμπληρωθούν σε χρονικό διάστημα δυο χρόνων. Το συνολικό κόστος υπολογίζεται στα 12 εκατομμύρια ευρώ. Τα υπό κατασκευή έργα διαλαμβάνουν την κατασκευή δρόμου με τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας (δυο λωρίδων ανά κατεύθυνση) και διαχωριστική νησίδα, μήκους 2,2 χιλιομέτρων πεζοδρόμια, λωρίδες πρασίνου, διαβάσεις πεζών, υπογειοποίηση των υπηρεσιών κοινής ωφελείας και οδικό φωτισμό. Οι εργασίες περιλαμβάνουν ακόμη την κατασκευή του αναγκαίου συστήματος αποχέτευσης των ομβρίων υδάτων με την κατασκευή οχετών, ώστε να επιλυθεί το σοβαρό πρόβλημα των πλημμυρών που αντιμετωπίζει η δυτική περιοχή της πόλης.

Λεμεσός: Σταμάτησαν τα μηχανήματα οι εργαζόμενοι στα υπό κατασκευή έργα του παρακαμπτήριου κάθετου δρόμου που θα συνδέει το λιμάνι με τον υπεραστικό δρόμο της Λεμεσού, διαμαρτυρόμενοι για τη μη καταβολή των ημερομισθίων τους, αλλά και για την αποκοπή άλλων παρεμφερών ωφελημάτων τους Oι περίπου 60 επηρεαζόμενοι εργάτες μέλη των συντεχνιών ΣΕΚ, ΠΕΟ και ΔΕΟΚ, που κατήλθαν σε επ’ αόριστον απεργία, καταγγέλλοντας τη συμπεριφορά της εργοληπτικής εταιρείας Chapo Ltd που ανέλαβε το έργο και τονίζοντας ιδιαίτερα τα προβλήματα που προκύπτουν από τη μη εφαρμογή της σύμβασης εργασίας τους.

Σε δηλώσεις του στον «Φ» ο γραμματέας της συντεχνίας οικοδόμων και γενικών εργατών της ΣEK, Πανίκος Καδής, επεσήμανε ότι η εργοδοτική πλευρά αυθαίρετα δεν έχει καταβάλει τα ημερομίσθια των εργαζομένων, τον 14ον μισθό και τα μεροκάματα από την υπερωριακή απασχόληση των εργαζομένων. Τόνισε δε ότι έχουν γίνει προειδοποιήσεις για τις απεργιακές κινητοποιήσεις σε περίπτωση μη εφαρμογής της συλλογικής σύμβασης και παρά τις αλλεπάλληλες συναντήσεις που έγιναν, η εργοδοτική πλευρά συνεχίζει να παραβιάζει της συμβατικές της υποχρεώσεις.

Οι συντεχνίες προειδοποιούν με κλιμάκωση των μέτρων.

Λεμεσός: Μέσα σε αφρούς και άλλα απόβλητα, των οποίων η πηγή προέλευσης δεν έχει εντοπισθεί ακόμη, κολυμπούν καθημερινά εκατοντάδες λουόμενοι. Όσοι υφίστανται αυτή την εμπειρία διαμαρτύρονται και ζητούν από τις αρμόδιες Αρχές να αναλάβουν επιτέλους τις ευθύνες τους. Aυτό προκύπτει από τις συνεχείς καταγγελίες που γίνονται από πολίτες οι οποίοι ανυποψίαστοι βρέθηκαν να κάνουν το μπάνιο τους στη θαλάσσια περιοχή του Εναερίου, πνιγμένοι στους αφρούς που καλύπτουν το νερό σε μικρή απόσταση από την ακτή και σε κάποιες περιπτώσεις ξεβράζονται στην παραλία.

Tο πρόβλημα που έχει διαπιστωθεί τις τελευταίες μέρες αποτελεί αντικείμενο διερεύνησης από αρμόδιες υπηρεσίες, οι οποίες όμως, παρόλες τις επιτόπιες επιθεωρήσεις, δεν έχουν εντοπίσει την αιτία της ρύπανσης.

Πραγματικά προκαλεί κατάπληξη το γεγονός ότι μέχρι στιγμής δεν κατέστη δυνατόν, όπως τουλάχιστο αναφέρουν οι αρμόδιοι, να εντοπισθεί η πηγή του κακού. Υπάρχουν βέβαια διάφορες εικασίες για τις ενδεχόμενες πηγές που προκαλούν τη ρύπανση, οι οποίες ωστόσο δεν επαληθεύονται. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι οι αφροί αποτελούν σαπουνάδες προερχόμενες από τη λάντζα πλοίων τα οποία βρίσκονται στο αγκυροβόλιο της Λεμεσού ή από την απόρριψη στη θάλασσα των απόνερων από τα πλοία, αφού δεν ασκείται έλεγχος από αρμόδια υπηρεσία. Άλλοι ισχυρίζονται ότι το πρόβλημα της θαλάσσιας ρύπανσης του κόλπου της Λεμεσού οφείλεται σε ιζήματα από τους οχετούς όμβριων υδάτων ή από τα έργα που διεξάγονται για την κατασκευή της μαρίνας. Ανάλογα με τα θαλάσσια ρεύματα, καταλήγουν στη συγκεκριμένη παραλία της Λεμεσού.