Πάφος: Την ετοιμότητα για πιέσεις προς την Κυβέρνηση, ώστε να προχωρήσει πολύ σύντομα σε νέα προκήρυξη διαγωνισμού για κατασκευή του δρόμου Πάφου - Πόλης, εξέφρασαν χθες σε συνάντησή τους ο Πρόεδρος της Βουλής Γιαννάκης Ομήρου και ο δήμαρχος Πόλης Χρυσοχούς Άγγελος Οδυσσέως, που συναντήθηκαν για εξέταση του θέματος. Στη συνάντηση συμμετείχαν και κοινοτάρχες της περιοχής και οι βουλευτές της Πάφου, περιλαμβανομένου του προέδρου της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Συγκοινωνιών Αντώνη Αντωνίου. Η Βουλή στηρίζει ομόθυμα την κατασκευή του, τόνισε με δηλώσεις του ο Πρόεδρος της Βουλής Γιαννάκης Ομήρου, που χαρακτήρισε τον δρόμο Πάφου - Πόλεως ως σημαντικό αναπτυξιακό έργο εθνικής σημασίας, «που θα θέσει τα θεμέλια για την ανάπτυξη ολόκληρης της περιοχής, συνδέοντας μέσω ενός νέου, σύγχρονου αυτοκινητόδρομου όλη την ελεύθερη Κύπρο με την Πόλη Χρυσοχούς». Ο κ. Ομήρου είπε ότι η Κυβέρνηση έχει δώσει διαβεβαιώσεις για επαναπροκήρυξη των προσφορών τους επόμενους μήνες, ενώ διαβεβαίωσε δήμαρχο και κοινοτάρχες, πως η Βουλή θα παρακολουθεί την υλοποίηση της κυβερνητικής υπόσχεσης, αλλά και την ταχεία υλοποίησή της. Σύμφωνα με τον ίδιο, η οικονομική κρίση δεν πρέπει να αποτελέσει εμπόδιο, αφού ο δρόμος αποτελεί αναπτυξιακό έργο που θα δημιουργήσει νέες θέσεις εργασίας και θα δώσει ώθηση στην ανάπτυξη και στον τουρισμό της περιοχής. Ο δήμαρχος Πόλεως Χρυσοχούς ανέφερε ότι το έργο αφορά την ολοκλήρωση του εθνικού οδικού δικτύου, αφού το υπάρχον είναι ανεπαρκές, ενώ συμπλήρωσε ότι πρέπει να προχωρήσει αμέσως η επαναπροκήρυξη των προσφορών.

Λάρνακα: Αφόρητη είναι η κατάσταση για τους περίοικους του ποταμού Καμάρες και της βορειοανατολικής πλευράς της Αλυκής Λάρνακας. Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του Δημοκρατικού Συναγερμού, Τάσος Μητσόπουλος, βουλευτής Λάρνακας, που παρέστη στην εκδήλωση διαμαρτυρίας των κατοίκων, δήλωσε ότι κουνούπια, ερπετά, τρωκτικά και άλλα συνθέτουν μια απογοητευτική εικόνα.

Φέτος παρουσιάζεται ιδιαίτερα έντονο το πρόβλημα για τους κατοίκους της ευρύτερης περιοχής της Αλυκής. Λόγω της πολυομβρίας έχει αναπτυχθεί οργιώδης βλάστηση και λόγω της απουσίας προληπτικών μέτρων υπό την μορφή ψεκασμών και άλλων παρεμβάσεων από τις Υγειονομικές Υπηρεσίες. Δυστυχώς, ανέφερε ο Τάσος Μητσόπουλος, όπως φαίνεται υπάρχουν εστίες μόλυνσης και οχληρίας. Ήδη έχουν αρχίσει να εμφανίζονται απειλητικά τα κουνούπια για όσους κατοικούν στην περιοχή, αλλά και για όσους κάνουν χρήση του μονοπατιού της φύσης. Πραγματικά και μόνον ο περίπατος είναι μια εξαιρετικά δύσκολη διαδικασία, είναι μια μεγάλη περιπέτεια. Έρχεσαι αντιμέτωπος με σύννεφο εντόμων, πολλά εκ των οποίων είναι και μολυσμένα με αποτέλεσμα να αναπτύσσονται ασθένειες ιδιαίτερα στα μικρά παιδιά.

Λεμεσός: Έντονες διαμαρτυρίες διατυπώνουν οι κάτοικοι της περιοχής καθολικής και συγκεκριμένα της οδού Κωστάκη Παντελίδη σε σχέση με τη δυσοσμία και την οχληρία που παρατηρείται από τη λειτουργία ενός συμπιεστή σκυβάλων για την περισυλλογή και διαχείριση των οικιακών απορριμμάτων τριών πολυκατοικιών που γειτνιάζουν με τις κατοικίες τους. Οι αντιδράσεις των δημοτών είναι εντονότατες ιδιαιτέρα αυτών που επηρεάζονται κατά τον χειρότερο τρόπο και οι οποίοι διαμένουν δίπλα από τις εν λόγω πολυκατοικίες ζητώντας την παρέμβαση της τοπικής Αρχής και των αρμοδίων κυβερνητικών υπηρεσιών ώστε να δοθεί ένα τέλος στο πρόβλημα.

«Παρά τα επανειλημμένα διαβήματα προς τους αρμοδίους γι' άμεση εφαρμογή μέτρων τόσο για μείωση της δυσοσμίας και προστασία της δημοσίας υγείας όσο και για τη μείωση του θορύβου, εντούτοις καμιά ανταπόκριση δεν υπήρξε για επίλυση του προβλήματος», δηλώνουν οι κάτοικοι της περιοχής, εκφράζοντας την έντονη δυσαρέσκειά τους από τη μέχρι τώρα στάση που έχουν επιδείξει οι αρμόδιες Αρχές.

«Δεν πρόκειται να δεχθούμε ή να ανεχθούμε περαιτέρω αδιαφορία των αρμοδίων επειδή κάποιοι πρόχειρα, επιπόλαια και ετσιθελικά τοποθέτησαν τον συμπιεστή σκυβάλων για του ενοίκους των πολυκατοικιών πίσω από τα υπνοδωμάτια των σπιτιών μας, υποβαθμίζοντας την ποιότητα ζωής μας», δηλώνουν οι κάτοικοι, επισημαίνοντας παράλληλα ότι δεν θα μείνουν με σταυρωμένα χέρια αλλά θα αντισταθούν με όλα τα στη διάθεσή τους μέσα, προκειμένου να ληφθούν όλα τα ενδεικνυόμενα μέτρα γι' απάμβλυνση του προβλήματος.

Λεμεσός: Ένα πολύ σημαντικό έργο υποδομής με πολλαπλά οφέλη για τη Λεμεσό περνά μετά από αρκετά χρόνια λόγων και σχεδιασμών, στην υλοποίησή του. Πρόκειται για το πολυσυζητημένο έργο της δημιουργίας λίμνης κατακράτησης των βρόχινων νερών και του αναγκαίου συστήματος διαχείρισης των όμβριων υδάτων. Κάποια ζητήματα που προκύπτουν από την κατασκευή του αντιπλημμυρικού έργου της δυτικής περιοχής και αφορούν κυρίως ζητήματα απαλλοτριώσεων και επηρεασμού άλλων ιδιωτικών περιουσιών, φαίνεται να ξεπερνιούνται και ο δρόμος για υλοποίηση του έργου είναι πλέον διάπλατος. Σύμφωνα με το πρόγραμμα που έχει εκπονηθεί, οι κατασκευαστικές εργασίες θα αρχίσουν στις αρχές του νέου χρόνου και θα αποπερατωθούν σε χρονικό διάστημα δεκαοκτώ μηνών από την ημέρα έναρξής τους. Το συνολικό κόστος του έργου θα ανέλθει στα 12 εκατ. ευρώ. Το έργο που εντάσσεται στο πλαίσιο της κατασκευής του κάθετου δρόμου, ο οποίος θα αποτελεί τη συνδετική αρτηρία του λιμανιού με τον αυτοκινητόδρομο Λεμεσού-Πάφου και το νοσοκομείο που βρίσκεται βόρεια των Πολεμιδιών, θα περιλαμβάνει την κατασκευή δεξαμενής-λίμνης κατακράτησης των νερών της βροχής που έχει προγραμματιστεί παρά την πρώτη βιομηχανική περιοχή Λεμεσού και τη δημιουργία του αναγκαίου συστήματος διαχείρισης των όμβριων υδάτων, το οποίο θα απαλλάξει την περιοχή από τις συχνές πλημμύρες και τα άλλα συναφή προβλήματα που προκύπτουν τους χειμερινούς μήνες στις δυτικές περιοχές της Λεμεσού.

Πάφος: Οικονομικά κίνητρα για τόνωση του επιχειρείν και προτεραιότητα στη δημιουργία του master plan περιοχής, για το ευρύτερο εμπορικό κέντρο της Πάφου, εισηγείται με παρέμβασή του στο Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης, ο δημοτικός σύμβουλος του ΔΗΣΥ Πόλυς Πολυδώρου.

Η πρόταση Πολυδώρου εδράζεται σε δύο παραμέτρους. Η πρώτη αφορά στην παραίτηση του Δήμου Πάφου του δικαιώματός του να εισπράττει χρηματική αποζημίωση ύψους 5.000 ευρώ ανά χώρο στάθμευσης που δεν χωροθετείται, αλλά απαιτείται από το τοπικό σχέδιο για νέες πολεοδομικές άδειες εντός του ευρύτερου εμπορικού κέντρου.

«Η εν ισχύ πολιτική που ακολουθεί ο Δήμος Πάφου σήμερα ως πολεοδομική Αρχή», διευκρινίζει, «είναι να μειώνει κατά 50% τους απαιτούμενους χώρους στάθμευσης για νέες χρήσεις-αναπτύξεις σε περιοχές όπου υπάρχει συνεχές πολεοδομικό σύστημα δόμησης.

Η παρατεταμένη οικονομική κρίση, που βιώνει σήμερα η χώρα μας και περισσότερο η Πάφος, με αρνητική μάλιστα προοπτική ανάπτυξης, αφού δεν υπάρχουν οι οικονομικοί πόροι για να ‘‘σπρώξουν’’ τα πράγματα προς τα εμπρός, επιβάλλει άμεσες, αποτελεσματικές και ουσιαστικές προτάσεις.

Το όχι και τόσο ευκαταφρόνητο ποσό που κυμαίνεται από 5-15 χιλιάδες ευρώ και με το οποίο καλείται μια μικρή επιχείρηση σήμερα να αποζημιώσει τη δημοτική Αρχή για χώρους στάθμευσης που δεν χωροθετούνται, αν αποφασίσει να δραστηριοποιηθεί εντός του εγκαταλελειμμένου εμπορικού κέντρου, αποτελεί ουσιαστικό ανασταλτικό παράγοντα».

Επιθυμητές χρήσεις που θα μπορούσαν να επωφεληθούν του μέτρου, αναφέρει ο Πόλυς Πολυδώρου, θα ήταν μικρές επιχειρήσεις υπηρεσιών όπως π.χ. δικηγορικά γραφεία, λογιστικά γραφεία και άλλα, καθώς και ήπιας μορφής επιχειρήσεις αναψυχής όπως μικρά καφενεία, καφεστιατόρια, μπαράκια και λοιπά.

Η δεύτερη παράμετρος της εισήγησης Πολυδώρου αφορά στον προϋπολογισμό αναπτύξεως του Δήμου, όπου έχει προβλεφθεί ποσό της τάξης των 100.000 ευρώ για σκοπούς ετοιμασίας ρυθμιστικών σχεδίων περιοχών ειδικού χαρακτήρα ή master plan περιοχών.

«Υπάρχουν τέσσερις τέτοιες περιοχές εντός της δημαρχούμενης περιοχής», τονίζει. «Η εισήγησή μου ήταν όπως αρχίσουμε με την ετοιμασία του master plan της ευρύτερης περιοχής του εμπορικού κέντρου και στη συνέχεια με τις υπόλοιπες τρεις. Είναι νομίζω προφανές ότι ο συνδυασμός του ώριμου πλέον πολεοδομικού έργου του εμπορικού κέντρου, με τα οικονομικά κίνητρα για τους χώρους στάθμευσης και την ετοιμασία του master plan της περιοχής, θα αποτελέσουν ίσως τα ισχυρότερα κίνητρα τα οποία ως τοπική Αρχή μπορούμε να υλοποιήσουμε στο παρόν στάδιο, ούτως ώστε να συνδράμουμε αποτελεσματικά στην τόνωση του επιχειρείν και γενικότερα της τοπικής οικονομίας».

Και οι δύο εισηγήσεις έχουν τεθεί ενώπιον της Πολεοδομικής Επιτροπής του Δήμου, η οποία υιοθέτησε την πρώτη.

Η δεύτερη θα τύχει συζήτησης στις δημοτικές ομάδες και στην επόμενη συνεδρίαση της πολεοδομικής επιτροπής θα γίνουν οι τελικές τοποθετήσεις ούτως ώστε να ακολουθήσει η εξέτασή τους από την ολομέλεια του Δημοτικού Συμβουλίου.

Λάρνακα: Ιστορική θα μπορούσε να χαρακτηριστεί η σημερινή μέρα για τη Λάρνακα, καθώς το μεσημέρι θα «πέσουν» οι υπογραφές για τη βελτίωση και ανακατασκευή της παραλιακής οδού Πιαλέ Πασά. Πρόκειται για τον παραλιακό δρόμο που εκτείνεται νότια της λεωφόρου Φοινικούδων και του Κάστρου της Λάρνακας και στα όρια της βρίσκονται οι περισσότερες ψαροταβέρνες και άλλα εστιατόρια της πόλης.

Είναι επίσης η οδός που οδηγεί στο ψαρολίμανο της Λάρνακας και χρησιμοποιείται από τους Λαρνακείς ως παράκαμψη της λεωφόρου Αρτέμιδος, για πρόσβαση στο αεροδρόμιο, την ακτή Μακένζι και τις κοινότητες πέριξ της Δρομολαξιάς. Η αναβάθμιση του δρόμου, αποτελούσε χρόνιο αίτημα της Λάρνακας τα τελευταία χρόνια.

Σύμφωνα με το Δημοτικό Μηχανικό Λάρνακας Αντρέα Καρακατσάνη, εργοδότης του έργου θα είναι ο Δήμος Λάρνακας και κατασκευαστής η εταιρία Νέμεσις, έναντι ποσού €7.787.000. Το έργο συγχρηματοδοτείται κατά 80%- 85% από το Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης της Ε.Ε. και την Κυπριακή Δημοκρατία, ενώ το υπόλοιπο κόστος θα επωμιστεί ο Δήμος Λάρνακας. Η χρονική διάρκεια των κατασκευαστικών έργων καθορίστηκε στους 18 μήνες και οι εργασίες θα αρχίσουν τον προσεχή Ιούλιο. Το έργο, πρόσθεσε ο κ. Καρακατσάνης χωρίζεται σε δύο μέρη.

Το πρώτο μέρος αφορά στην πλατειακή μορφή, που θα αρχίζει νότια του Κάστρου της Λάρνακας και θα εκτείνεται μέχρι το πάρκο Ταχάπανα. Σ’αυτή την πτυχή του έργου η οδός θα έχει πλατειακή μορφή. Θα περιλαμβάνονται δρόμος, πεζοδρόμια και στις δύο πλευρές, ποδηλατόδρομος προς την πλευρά της θάλασσας, όλα κατασκευασμένα με γρανίτη.

Το ύψος των πεζοδρομίων από το δρόμο θα είναι μόνο πέντε εκατοστά. Για προστασία του έργου, των πεζών και των οχημάτων από τα κύματα, από τη μεριά της θάλασσας θα κατασκευαστεί μια πλατφόρμα χαμηλότερου ύψους από το δρόμο. Η πλατφόρμα θα έχει πλάτος πεντέμισι μέτρα μέσα στη θάλασσα.

Σκοπός του έργου αυτού θα είναι να «σπάζει» το κύμα ώστε να μην φτάνει μέχρι το δρόμο (όπως συμβαίνει τώρα κατά τη χειμερινή περίοδο). Η πλατφόρμα θα είναι προσβάσιμη για τους πεζούς και ανάλογα με την εποχή του χρόνου θα μπορεί να χρησιμοποιείται για περίπατο, από ερασιτέχνες ψαράδες κ.λπ. Η πλατφόρμα θα είναι κατασκευασμένη από τέτοιο υλικό ώστε να μην επηρεάζεται από το θαλασσινό νερό, με το οποίο υπάρχει πιθανότητα να καλύπτεται το χειμώνα, λόγω της φουσκοθαλασσιάς. Ακόμη, στην άκρη του πεζόδρομου από την πλευρά της θάλασσας θα τοποθετηθεί ειδικό γυαλί ύψους ενός μέτρου, για ακόμη μεγαλύτερη προστασία του δρόμου από τα νερά των κυμάτων.

Στο υπόλοιπο τμήμα της Πιαλέ Πασά θα υπάρξει βελτίωση με πρέμιξ, δημιουργία πεζοδρομίων, ενώ σε όλο το μήκος του έργου θα υπάρξει βελτίωση του οδικού φωτισμού και τοποθέτηση άνθεων και φυτών για περεταίρω καλλωπισμό του όλου έργου. Από το κάστρο της Λάρνακας, μέχρι το πάρκο ταχάπανα ο δρόμος θα είναι μονής κατεύθυνσης όπως σήμερα και από το πάρκο και μετά διπλής.

Καταλήγοντας ο κ. Καρακατσάνης ανέφερε ότι ως επί το πλείστον το έργο θα διεξαχθεί στα σημερινά όρια της οδού και ελάχιστα υφιστάμενα κτίρια θα επηρεαστούν από τις νέες ρυμοτομίες. Στολίδι της πόλης

Συνοψίζοντας την αξία του έργου για την πόλη της Λάρνακας, ο Δημοτικός Μηχανικός κ. Καρακατσάνης τόνισε ότι αυτό πέραν του ότι αναβαθμίζει την ευρύτερη περιοχή της Πιαλέ Πασά, θα «φιλήσει» με τα υφιστάμενα έργα στην ακτή Μακένζι και το μέτωπο των Φοινικούδων, ενώ με την μετακίνηση των διυλιστηρίων και την κατασκευή της Μαρίνας, θα αποτελέσει μελλοντικά τμήμα του μεγάλου παραλιακού μετώπου της Λάρνακας.

Λεμεσός: Σε τροχιά υλοποίησης έχει περάσει πλέον το πολυσυζητημένο έργο σύνδεσης του αθλητικού πάρκου στο παλιό ΓΣΟ με τον παραλιακό πεζόδρομο και γενικά με την Ακτή Ολυμπίων μέσω μιας πεζογέφυρας. Ένα έργο που θα συμβάλει καθοριστικά στο λίφτινγκ που επιχειρείται τα τελευταία χρόνια στη Λεμεσό και ιδιαίτερα στην περιοχή του παραλιακού μετώπου της πόλης.

Η εξέλιξη αυτή είναι το αποτέλεσμα της χθεσινής υπογραφής, που έγινε στο Δημοτικό Μέγαρο Λεμεσού, των συμβολαίων με την εργοληπτική εταιρεία «Αtlas Ρantou Co Ltd» η οποία θα αναλάβει τις κατασκευαστικές εργασίες, έναντι του ποσού των 705 χιλιάδων ευρώ. Τα έργα αναμένεται να αρχίσουν αρχές Ιουνίου και θα ολοκληρωθούν σε διάστημα οκτώ μηνών από την ημέρα έναρξής τους. Η χρηματοδότηση του έργου θα γίνει εξολοκλήρου από τη CΥΤΑ.

Με βάση τους σχεδιασμούς που έγιναν από το αρχιτεκτονικό γραφείο «Μαργαρίτας Δανού» η πεζογέφυρα θα αποτελέσει συνέχεια της υφιστάμενης υπέργειας γέφυρας στο αθλητικό πάρκο συνδέοντάς το με τον παραλιακό πεζόδρομο, τον ποδηλατόδρομο, την παραλία και τη θάλασσα. Παρέχοντας ασφαλή διακίνηση στο κοινό χωρίς να παρεμποδίζεται η τροχαία κίνηση και προσφέροντας ταυτόχρονα, μια πανοραμική θέα της πόλης. Η γέφυρα περιλαμβάνει μια μεταλλική κατασκευή με σύνθετα στοιχεία τα οποία στα δύο άκρα περιβάλλονται από αλουμινένια περιτυλίγματα ενώ το δάπεδό της θα είναι ξύλινο. Η γέφυρα θα καταλήγει σε ένα πλάτωμα που θα λειτουργεί ως μπαλκόνι στην παραλία και θα προσφέρει στους επισκέπτες απρόσκοπτη θέα προς τη θάλασσα, τον παραλιακό πεζόδρομο και γενικά προς τον περιβάλλοντα παραλιακό χώρο της Λεμεσού. Ο δήμαρχος Ανδρέας Χρίστου χαρακτήρισε το έργο παρά πολύ σημαντικό τονίζοντας ότι θα δώσει μια νέα πνοή και θα αποτελέσει σημείο αναφοράς στην περιοχή του παραλιακού μετώπου της Λεμεσού. Εξέφρασε τις ευχαριστίες του στην Αρχή Τηλεπικοικωνιών που θα καλύψει όλη τη δαπάνη κατασκευής του έργου. Ο πρόεδρος της CΥΤΑ Στάθης Κιττής τόνισε ότι η κατασκευή της γέφυρας αποτελεί μέρος της κοινωνικής προσφοράς του Οργανισμού στους δημότες της Λεμεσού.

Πάφος: Μόλις τα τρία από τα έντεκα συνολικά θέματα της ατζέντας μπόρεσε να εξετάσει το βράδυ της Πέμπτης η ολομέλεια του Συμβουλίου Αποχετεύσεων Πάφου (ΣΑΠΑ), η οποία διακόπηκε τελικά άδοξα με απόφαση του προέδρου του, δημάρχου Πάφου Σάββα Βέργα.

Η συνεδρία έγινε «μπάχαλο» με αφορμή τη συζήτηση για τις αποζημιώσεις που έπρεπε να καταβάλει το ΣΑΠΑ σε δέκα ξενοδοχεία που κέρδισαν προσφυγή ύψους 1,3 εκατομμυρίου ευρώ, αλλά και για τις αμοιβές των δικηγόρων.

Όπως αποκαλύπτει ο «Φ», ο καβγάς «άναψε» μεταξύ του δημοτικού συμβούλου, Φαίδωνα Φαίδωνος και του νομικού του ΣΑΠΑ, Αγάπιου Κακογιάννη, με τον πρώτο να ζητά εξηγήσεις γιατί η υπόθεση των αποζημιώσεων στα ξενοδοχεία αφέθηκε να σέρνεται για πέντε και πλέον χρόνια, με αποτέλεσμα να εκτοξευθούν και οι αμοιβές των νομικών των δύο πλευρών σε πέραν των 100 χιλιάδων ευρώ.

Στην κόντρα παρενέβη και ο πρόεδρος του ΣΑΠΑ, Σάββας Βέργας, καταγγέλλοντας τον κ. Φαίδωνος για «εσκεμμένη μεθόδευση «βραχυκυκλώματος» των συνεδριάσεων και για «μικροπολιτικές σκοπιμότητες», αλλά και ο δημοτικός σύμβουλος, Φυλακτής Κωνσταντινίδης, για να ανταποδώσει σε έντονο ύφος ο κ. Φαίδωνος.

Τελικά, ο κ. Βέργας διέκοψε τη συνεδρία λόγω του κλίματος που είχε δημιουργηθεί και παρέπεμψε την εξέταση των υπολοίπων θεμάτων στην επόμενη συνεδρία του ΣΑΠΑ.

Το ΣΑΠΑ καλείται με απόφαση δικαστηρίου να καταβάλει σε 10 ξενοδοχεία της Πάφου ποσό 1,3 εκατομμυρίου ευρώ, συν 2% τόκους από την κατάθεση της προσφυγής, αφού κρίθηκε ότι κακώς το Συμβούλιο χρέωνε ως ξενοδοχειακές μονάδες και όχι ως οικόπεδα όπως προνοείται από τη νομοθεσία.

Άλλα εφτά ξενοδοχεία, που δεν είχαν προσφύγει μαζί με τα άλλα δέκα, θεωρείται βέβαιο ότι θα κερδίσουν τη διαδικασία όταν κινηθούν νομικά, για αυτό και υποβλήθηκε πρόταση για συμβιβασμό μαζί τους στη βάση της απόφασης του δικαστηρίου.

Τα όσα πρωτοφανή διαδραματίσθηκαν κατά τη συνεδρία του ΣΑΠΑ και τα οποία οδήγησαν σε διακοπή της συνεδρίας, είχαν και συνέχεια.

Αμέσως μετά τη διακοπή της συνεδρίας και την αποχώρηση των μελών της ολομέλειας του ΣΑΠΑ, ο Σάββας Βέργας, φέρεται να είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον πρόεδρο του ΔΗΣΥ, Νίκο Αναστασιάδη, στον οποίο κατήγγειλε τη στάση που τηρεί ο δημοτικός σύμβουλος του ΔΗΣΥ και τέως επαρχιακός γραμματέας του κόμματος στην Πάφο, Φαίδωνας Φαίδωνος.

Τις πληροφορίες μας επιβεβαίωσε ο κ. Βέργας, ο οποίος ανέφερε στον «Φ» ότι είχε τηλεφωνική συνδιάλεξη με τον πρόεδρο του ΔΗΣΥ για δέκα περίπου λεπτά, στη διάρκεια της οποίας έθεσε το θέμα Φαίδωνος, ο οποίος όπως υποστηρίζει «ενεργεί βάσει προγράμματος για πρόκληση ζητημάτων δυσλειτουργίας της δημοτικής μηχανής και του ΣΑΠΑ, με απώτερο στόχο την πολιτική εκμετάλλευση των καταστάσεων που ο ίδιος μεθοδεύει».

Ο Φαίδωνας Φαίδωνος, από την πλευρά του, υποστήριξε ότι η αναφορά του κ. Βέργα περί επικοινωνίας του με τον πρόεδρο του ΔΗΣΥ έγινε για λόγους εντυπωσιασμού και απέρριψε τις καταγγελίες του προέδρου του ΣΑΠΑ εναντίον του.

«Αν ήθελα να προβάλω προσκόμματα», είπε, «δεν θα αποτελούσε η Επιτροπή του Δήμου της οποίας προεδρεύω την πρώτη σε παραγωγή έργου και αποφάσεων δημοτική επιτροπή. Εγώ θα συνεχίσω να ελέγχω τα πάντα και να παρεμβαίνω όπου κρίνω ότι υπάρχει θέμα παρέμβασης. Για αυτό οι δημότες της Πάφου με εξέλεξαν».