FacebookTwitterGoogle BookmarksLinkedIn

Σιδηρόδρομος στην Κύπρο;

Ερώτηση με αρ. 23.06.009.04.394, ημερομηνίας 21ης Οκτωβρίου 2009, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Γιώργου Περδίκη

«Πολλές φορές διάφοροι φορείς αναφέρονται στη δημιουργία σιδηροδρομικής γραμμής στο νησί μας. Υπενθυμίζεται ότι ο Κυπριακός Κυβερνητικός Σιδηρόδρομος λειτουργούσε για πολλά χρόνια και ένωνε τη Λευκωσία με το κύριο λιμάνι, την Αμμόχωστο, καθώς και, για κάποια περίοδο, με την περιοχή των μεταλλείων της κοιλάδας Σολιάς. Λέγεται ότι το θέμα έχει μελετηθεί και το κόστος δημιουργίας της γραμμής είναι απαγορευτικό.

Παρακαλώ τον αρμόδιο υπουργό να πληροφορήσει τη Βουλή των Αντιπροσώπων συγκεκριμένα για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου και γιατί αυτό έχει κριθεί ότι δεν είναι βιώσιμο.»

Απάντηση ημερομηνίας 4 Αυγούστου 2011 της Υπουργού Συγκοινωνιών και Έργων κ. Ερατώς Κοζάκου Μαρκουλλή στην ερώτηση με αρ. 23.06.009.04.394, ημερομηνίας 21ης Οκτωβρίου 2010, του βουλευτή εκλογικής περιφέρειας Λευκωσίας κ. Γιώργου Περδίκη

«Αναφέρομαι στην πιο πάνω ερώτηση και σας πληροφορώ τα ακόλουθα:

  1. Το θέμα της βιωσιμότητας της σιδηροδρομικής γραμμής στην Κύπρο όπως λειτουργούσε παλαιότερα, εξ’ όσων γνωρίζουμε δεν έχει μελετηθεί από τεχνοοικονομικής άποψης, λόγω κυρίως του γεγονότος ότι το μεγαλύτερο μέρος της εν λόγω γραμμής βρίσκεται στην κατεχόμενη σήμερα περιοχή.
  2. Στην παρούσα φάση το Τμήμα Δημοσίων Έργων, στα πλαίσια των μελετών που θα συγχρηματοδοτηθούν από την Ευρωπαϊκή Ένωση κάτω από το Ταμείο του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών, έχει αναθέσει σε ιδιώτες μελετητές τη διεξαγωγή τεχνοοικονομικής μελέτης για τη δημιουργία γραμμών σταθερής τροχιάς, μεταξύ Λευκωσίας-Λεμεσού, Λευκωσίας-Λάρνακας, Λεμεσού-Λάρνακας και Λεμεσού- Πάφου.

Η μελέτη αυτή θα καταδείξει μεταξύ άλλων κατά πόσο θα είναι βιώσιμη μια τέτοια υπηρεσία στην Κύπρο. Η μελέτη άρχισε στις 3/1/11 και με βάση το Συμβόλαιο θα πρέπει να ολοκληρωθεί στις 3/12/11 έναντι ποσού €179,500 + Φ.Π.Α.»

 

ΧΜ/ΓΕ/Ap-23.06.009.04.394(2)


Εκτύπωση   Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο